План применения зарядной станции

Как зеленый транспортный инструмент с широкими перспективами развития, электромобили будут иметь исключительно высокие темпы популяризации в будущем, и рыночные перспективы на будущее также чрезвычайно велики. В условиях глобального энергетического кризиса и серьезного экологического кризиса правительство Китая активно продвигает применение и разработку транспортных средств на новых источниках энергии. Как важная вспомогательная инфраструктура, необходимая для развития электромобилей, зарядно-зарядная станция имеет очень важные социальные и экономические преимущества. По всей стране стартовало движение по строительству станций зарядки/замены электромобилей.
Общая система состоит из четырех частей: станции зарядки электромобилей, концентратора, системы управления батареями (BMS) и сервисной платформы управления зарядкой.
Схема управления зарядной станцией для электромобилей (вилка) в основном укомплектована встроенным процессором ARM. Пользователи могут самостоятельно проводить свои карты для аутентификации пользователя, запроса баланса, запроса на выставление счетов и других функций. Они также могут предоставлять интерфейсы голосового вывода для голосового взаимодействия. Пользователи могут выбрать четыре режима зарядки в соответствии с инструкциями на ЖК-дисплее: включая зарядку по времени, зарядку от батареи, автоматическую зарядку и зарядку по пробегу.
Контроллер зарядного устройства электромобиля и концентратор используют для обмена данными шину CAN, а концентратор и серверная платформа используют для обмена данными проводной интернет или беспроводную сеть GPRS. По соображениям безопасности данные о счетах за электроэнергию и суммах надежно зашифрованы.
Основная функция системы управления батареями (BMS) заключается в отслеживании рабочего состояния батареи (напряжение, ток и температура батареи), прогнозировании емкости батареи (SOC) силовой батареи и соответствующем оставшемся расстоянии движения, и управлять батареей, чтобы избежать чрезмерной разрядки, перезарядки, перегрева и серьезного дисбаланса напряжения между отдельными батареями, максимально используя емкость аккумулятора и срок службы.
Платформа управления услугами зарядки в основном имеет три функции: управление зарядкой, операция зарядки и комплексный запрос. Управление зарядкой централизованно управляет основными данными, участвующими в системе, такими как информация об электромобиле, информация о батарее, информация о карте пользователя и информация о зарядной станции (разъеме); Операция зарядки в основном управляет зарядкой для пользователей; Комплексный запрос относится к всестороннему анализу и запросу управленческих и операционных данных.