Требования к конструкции зарядных станций

Как станция зарядки электромобилей (вилка) на стороне распределения электроэнергии, ее уникальная структура определяет характеристики автоматизированной системы связи, которые включают в себя несколько и разбросанных контрольных точек, широкое покрытие и короткое расстояние связи. А с развитием городов топология сети требует гибкой и масштабируемой структуры. Поэтому при выборе способов связи для зарядных станций (розеток) электромобилей следует учитывать следующие вопросы:
(1) Надежность связи. Система связи должна выдерживать суровые условия и сильные электромагнитные помехи или шумовые помехи в течение длительного времени и поддерживать бесперебойную связь.
(2) Стоимость строительства — с учетом стоимости строительства и долгосрочного использования и затрат на техническое обслуживание при соблюдении требований надежности.
(3) Двусторонняя связь - позволяет не только загружать информацию, но и освобождать управление.
(4) Скорость передачи мультисервисных данных. В связи с непрерывным ростом объемов терминалов в будущем требования к скорости мультисервисной передачи данных от главной станции к подстанции и от подстанции к терминалу связи становятся все выше и выше.
(5) Гибкость и масштабируемость связи. Из-за характеристик зарядных станций (вилок) с несколькими, широкими и рассредоточенными точками управления требуются стандартные протоколы связи. С развитием тенденции сетевых технологий «ALL IP» и непрерывным ростом бизнеса по эксплуатации электроэнергии необходимо рассмотреть бизнес-носитель, основанный на IP, а также требующий простоты установки, строительства, отладки, эксплуатации и обслуживания.